Regelwerke und Informationsquellen

Bei Regelwerken und Informationsquellen hilft eine einfache Sortierung: Willst du allgemeine Sicherheitstipps, aktuelle Verkehrsinfos, feste Verkehrsregeln oder eine Erlaubnis für Funk? Jede dieser Fragen führt zu einer anderen Quelle.

Diese Sortierung verhindert typische Prüfungsfehler. Eine Broschüre ersetzt keine Verkehrsverordnung, ein Wasserwirtschaftsamt ist nicht die Standardquelle für Verkehrsbeschränkungen auf Binnenschifffahrtsstraßen, und ein Seefunkzeugnis ist nicht der gesuchte Nachweis für den Binnenschifffahrtsfunk.

Wichtige Regeln und Tipps für Wassersportler, Empfehlungen zur Ausrüstung von Sportbooten und Hinweise zu umweltgerechtem Verhalten findest du in nautischen Publikationen wie „Sicherheit auf dem Wasser“ und „Sicher auf See“. Das sind Lern- und Orientierungshilfen für sicheres Verhalten, nicht die eigentlichen Verkehrsverordnungen.

Auskünfte über Verkehrsbeschränkungen und aktuelle Informationen über Binnenschifffahrtsstraßen erhältst du bei der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung, im Internet unter www.elwis.de und bei der Wasserschutzpolizei.

Der Unterschied ist praktisch: Eine Sicherheitsbroschüre hilft beim allgemeinen Vorbereiten. Eine aktuelle Sperrung, Einschränkung oder Änderung brauchst du dagegen aus den zuständigen Informationsquellen, weil sich solche Informationen ändern können.

Die allgemeinen Verkehrsregeln für die Binnenschifffahrtsstraßen und den Rhein findest du in der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung und in der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung. Rhein und übrige Binnenschifffahrtsstraßen werden deshalb in der Antwort zusammen, aber mit zwei Regelwerken genannt.

Für Mosel und Donau sind die allgemeinen Verkehrsregeln in der Moselschifffahrtspolizeiverordnung und in der Donauschifffahrtspolizeiverordnung zu finden. Die Namen klingen lang, aber sie tragen den Ort direkt im Namen: Mosel zur Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Donau zur Donauschifffahrtspolizeiverordnung.

Für Wassermotorräder und Wasserskilaufen suchst du nicht in den allgemeinen Rhein-, Mosel- oder Donau-Regelwerken. Dafür sind die Wassermotorräderverordnung und die Wasserskiverordnung zuständig.

Umfangreiche Hinweise auf die Binnenschifffahrtsstraßen und deren Grenzen findest du im Teil II der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung. Die Prüfungsfalle ist Teil I: Für diese Frage ist Teil II die richtige Fundstelle.

Von bestehenden Höchstgeschwindigkeiten auf den Binnenschifffahrtsstraßen kannst du in der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, bei der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung und bei der Wasserschutzpolizei Kenntnis erhalten.

Vor dem Befahren fremder Gewässer muss sich der Schiffsführer über die dort geltenden Vorschriften informieren, um die jeweils geltenden Vorschriften einhalten zu können. Es geht also nicht darum, dass fremde Regeln immer grundsätzlich abweichen, sondern darum, die tatsächlich gültigen Regeln zu kennen.

Auf Gewässern außerhalb der Bundeswasserstraßen, zum Beispiel Landeswasserstraßen, kommunalen oder privaten Gewässern, ist gegebenenfalls die Genehmigung des Eigentümers einzuholen und die jeweilige Befahrensordnung zu beachten.

Ein Beispiel macht den Unterschied klar: Auf einer privaten Wasserfläche kann nicht einfach die Bundeswasserstraßen-Logik übernommen werden. Je nach Eigentümer und Befahrensordnung kann vorher eine Erlaubnis nötig sein.

Zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk ist das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk erforderlich. CB-Sprechfunkzeugnis, Seefunkzeugnis oder SRC sind für diese Prüfungsfrage nicht der richtige Nachweis.

Warum ist diese Unterscheidung sinnvoll? Funk ist nicht nur Technik, sondern ein geregelter Kommunikationsweg. Wer am Binnenschifffahrtsfunk teilnimmt, muss deshalb den passenden Binnenfunk-Nachweis haben.