Grundsitzer und Tiefgangbehinderung

Nachts liest du beim Grundsitzer immer eine Kombination aus Lage und Gefahr. Die weißen Ankerlichter zeigen, dass das Fahrzeug festliegt; die roten Zusatzlichter machen daraus kein normales Ankern, sondern ein auf Grund geratenes Hindernis.

Die Länge entscheidet, welche Ankerlichter dazukommen. Ein Grundsitzer von weniger als 50 m Länge zeigt ein weißes Rundumlicht und zusätzlich zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander. Ein Grundsitzer von 50 m und mehr Länge zeigt die Ankerlichter für größere Fahrzeuge und zusätzlich dieselben zwei roten Rundumlichter.

Am Tage führt ein Grundsitzer drei schwarze Bälle senkrecht übereinander. Drei Bälle sind damit nicht einfach ein allgemeines Warnzeichen, sondern das Tageszeichen für ein Fahrzeug auf Grund.

Nachts führt ein tiefgangbehindertes Fahrzeug von 50 m und mehr Länge in Fahrt drei rote Rundumlichter senkrecht übereinander und zusätzlich die Lichter eines Maschinenfahrzeugs in Fahrt. Bei 50 m und mehr gehören dazu zwei Topplichter, Seitenlichter und Hecklicht.

Der Unterschied zum Grundsitzer liegt also nicht nur in der Anzahl roter Lichter, sondern im ganzen Bild: Beim Grundsitzer suchst du Ankerlichter, beim tiefgangbehinderten Fahrzeug suchst du Fahrtlichter.

Am Tage führt ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt einen Zylinder. Der Zylinder sagt nicht, dass das Fahrzeug auf Grund sitzt, sondern dass es wegen seines Tiefgangs nur eingeschränkt vom Kurs abweichen kann.