Tonlängen lesen
Schallsignale bestehen aus kurzen und langen Tönen. Ein kurzer Ton dauert etwa 1 Sekunde; ein langer Ton etwa 4 bis 6 Sekunden. Damit erkennst du, ob eine Tonfolge aus kurzen Warnstößen oder aus längeren Signalbausteinen besteht.
Tonformen und Warnsignale
Du lernst, wie kurze und lange Töne gelesen werden und welche offiziellen Schallsignale bei Sicht, Warnung, Anhalten und Sperrung welche Reaktion auslösen.
Schnellmodus
Fahrt und verminderte Sicht
Beim Einlaufen in und Häfen gibst du einen langen Ton , wenn die Verkehrslage es erfordert. Der Ton kündigt an, dass ein Fahrzeug in einen Bereich mit möglicher Begegnung, Enge oder eingeschränkter Übersicht einfährt.
Bei verminderter Sicht gibt es normalerweise festgelegte Nebelsignale mit bestimmten Tonfolgen. Wenn ein Fahrzeug in Fahrt unter 12 m diese vorgeschriebenen Signale nicht geben kann, bleibt es trotzdem warnpflichtig: Es gibt mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges, eindeutig anderes .
Eindeutig anders bedeutet hier: Das Ersatzsignal soll nicht wie eine vorgeschriebene Pfeifenfolge klingen, etwa nicht wie lang-kurz-kurz, lang-lang-kurz oder kurz-lang-kurz . So hören andere Fahrzeuge: Da ist ein kleines Fahrzeug bei schlechter Sicht, auch wenn es kein normales Nebelsignal geben kann.
Warnsignale
Bei Warnsignalen entscheidet die genaue Tonfolge. Die Muster unten ersetzen die alten Signalbilder direkt durch die heute im Kurs verwendete Inline-Notation.
Mindestens fünfmal kurz
Machen ein ausweichpflichtiges Fahrzeug auf seine Ausweichpflicht aufmerksam.
Bleib-weg-Signal: fünfmal kurz-lang
Bedeutet: Gefahrenbereich sofort verlassen.
Allgemeines Gefahr- und Warnsignal: einmal lang- vier mal-kurz
Wird gegeben, wenn ein Fahrzeug ein anderes gefährdet oder selbst durch dieses gefährdet wird.
Ankerlieger-Warnsignal: kurz-lang-kurz
Ein macht ein sich näherndes Fahrzeug auf eine gefährliche Annäherung aufmerksam.
Die vier Muster wirken ähnlich nur dann, wenn du sie nicht sauber zählst. Fünf kurze Töne warnen ein ausweichpflichtiges Fahrzeug, das zwingt zum Verlassen des Gefahrenbereichs, das allgemeine Gefahr- und Warnsignal markiert eine akute Gefährdungslage, und das -Warnsignal gehört zu einem Fahrzeug vor Anker.
Anhalten und Sperrung
Diese drei Signale werden leicht verwechselt, weil alle eine Einschränkung auslösen. Entscheidend ist die Reaktion: anhalten, warten oder nicht weiterfahren.
Polizeisignal: kurz-lang-kurz-kurz
Polizeifahrzeug fordert zum Anhalten auf.
Brücke, Sperrwerk oder Schleuse öffnet vorübergehend nicht: viermal kurz
Fahrt unterbrechen und Freigabe abwarten.
Sperrung der Seeschifffahrtsstraße: zweimal drei lange Töne ( )
Weiterfahrt verboten.
Das Polizeisignal verlangt dein Anhalten. Viermal kurz bedeutet Warten auf Freigabe an Brücke, Sperrwerk oder . Zwei Gruppen aus je drei langen Tönen sperren die vollständig.
Zusammenfassung
- Ein kurzer Ton dauert etwa 1 Sekunde, ein langer Ton etwa 4 bis 6 Sekunden.
- Beim Einlaufen in und Häfen gibst du einen langen Ton , wenn die Verkehrslage es erfordert.
- Ein Fahrzeug unter 12 m gibt bei verminderter Sicht mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges, eindeutig anderes , wenn es die vorgeschriebenen Nebelsignale nicht geben kann.
- Mindestens fünfmal kurz weist ein ausweichpflichtiges Fahrzeug auf seine Ausweichpflicht hin.
- : fünfmal kurz-lang ; Gefahrenbereich sofort verlassen.
- Allgemeines Gefahr- und Warnsignal: einmal lang-viermal-kurz ; bei akuter Gefährdung zwischen Fahrzeugen.
- -Warnsignal: kurz-lang-kurz ; Ein warnt vor gefährlicher Annäherung.
- Brücke, Sperrwerk oder öffnet vorübergehend nicht: viermal kurz ; Fahrt unterbrechen und Freigabe abwarten.
- Polizeisignal: kurz-lang-kurz-kurz ; anhalten.
- Sperrung der : zweimal drei lange Töne ( ); Weiterfahrt verboten.
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