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Laterale Fahrwasserzeichen

Du erkennst laterale Fahrwasserzeichen an Farbe, Form, Toppzeichen und Licht: Mitte, Steuerbordseite, Backbordseite, Abzweigung und Leuchttonnen werden direkt in die passende Fahrentscheidung übersetzt.

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Fahrwasserseiten richtig lesen

Laterale Zeichen kennzeichnen die - und eines Fahrwassers. Im SBF See gilt dabei die festgelegte Betonnungsrichtung „von See kommend“, also beim Einlaufen in Hafen, Flussmündung oder .
Offizielles Schifffahrtszeichen für die Steuerbordseite des Fahrwassers.
Steuerbordseite des Fahrwassers
In Betonnungsrichtung von See kommend die rechte Fahrwasserseite.
Offizielles Schifffahrtszeichen für die Backbordseite des Fahrwassers.
Backbordseite des Fahrwassers
In Betonnungsrichtung von See kommend die linke Fahrwasserseite.
Fährst du entgegen der festgelegten Richtung, wirken die Zeichen für dich optisch vertauscht; ihre Bedeutung bleibt trotzdem fest.
Nicht deine aktuelle Bootsseite
und meinen hier die festgelegte , nicht einfach rechts oder links auf dem Bildschirm. In Prüfungsbildern fragst du: Welche bezeichnet das schwarze Seitenzeichen oder die farbige Tonne?
Zum Beispiel: Kommst du entgegen der festgelegten , kann ein Steuerbordzeichen links von dir liegen. Du nennst es trotzdem des Fahrwassers, weil die Bedeutung an der Fahrwasserrichtung hängt.
Achtung Binnen/See-Verwechslungsgefahr:
Binnen wird die rechte in Richtung Quelle → Mündung / Talfahrt gedacht und ist rot. See wird die des Fahrwassers von See kommend gedacht und ist grün.

Farben und Formen sicher unterscheiden

Bei den Tonnen und Zeichen helfen dir Farbe und Form zur Unterscheidung. Für die Fahrwasserbegrenzung gilt: 
Offizielles Objekt für die Steuerbordseite des Fahrwassers.
Steuerbordseite des Fahrwassers
Grün mit spitzem Kegel oder Dreieck.
Offizielles Objekt für die Backbordseite des Fahrwassers.
Backbordseite des Fahrwassers
Rot mit stumpfer, rechteckiger oder zylindrischer Form.
Offizielle Tonne zur Kennzeichnung der Mitte des Schifffahrtsweges.
Mitte des Schifffahrtsweges
Rot-weiß mit rotem Ball; keine linke oder rechte Fahrwasserseite.

Abzweigungstonnen lesen

Eine Abzweigungstonne steht an einer Gabelung oder Einmündung. Sie regelt keine Vorfahrt und bedeutet auch nicht pauschal „rechts halten“. Sie sagt nur: Diese Tonne ist der Rand für zwei gleichzeitig.
Offizielle Abzweigungstonne mit grünem Dreieck oben und rotem Band.
Abzweigungstonne
Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers und Backbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
Offizielle Abzweigungstonne mit rotem Quadrat oben und grünem Band.
Abzweigungstonne
Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers und Steuerbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
Praktisch entscheidest du zuerst deine Route. Bleibst du im durchgehenden , liest du die Seite für die Hauptroute. Biegst du in den Seitenarm ab oder kommst aus ihm heraus, liest du die Seite für dieses abzweigende oder einmündende .
Erst Route, dann Seite
Frag dich an der Tonne nicht „muss ich rechts fahren?“, sondern: Bleibe ich auf der Hauptroute oder nehme ich den Seitenarm? Erst danach entscheidest du, ob die Tonne für deine Route - oder markiert.
Darum ist eine Antwort wie nur „“ oder nur „“ zu ungenau. Bei Abzweigungen gehört immer dazu, ob die Aussage für das durchgehende oder für den Seitenarm gilt.

Leuchttonnenfarben und Feuerkennungen

Bei Dunkelheit erkennst du die Form der Tonne oft nicht mehr zuverlässig. Dann liest du die über das Licht: Grün gehört zur , Rot zur . Zusätzlich muss die Kennung zu dieser Leuchttonne passen.
  • liest du grün; liest du rot. Auf beiden Seiten sind Blitzfeuer, Funkelfeuer oder unterbrochenes Feuer in Gruppen die passenden Kennungen.
  • Festfeuer, Blinkfeuer oder schnelles Funkelfeuer passen hier nicht; prüfe deshalb immer Farbe und Kennung zusammen.
Typischer Fehler
Grün oder rot reicht schon; die genaue Feuerkennung ist egal.
Richtig gedacht
Die Farbe nennt die , aber die Kennung muss ebenfalls passen: Blitzfeuer, Funkelfeuer oder unterbrochenes Feuer in Gruppen.
So wird aus dem Nachtbild eine klare Zuordnung: Erst Farbe lesen, dann die zulässige Kennung prüfen. Nur beides zusammen ergibt die richtige Leuchttonne.

Ansteuerung im Kopf durchspielen

Stell dir vor, du läufst in ein ein: Erst erkennst du eine Mittetonne, später seitliche Markierungen, dann eine Gabelung und bei Dämmerung nur noch die Lichter. Die Reihenfolge ist immer: Was sehe ich? Welche Seite oder Mitte bedeutet es? Was mache ich mit meinem Kurs?
Fahrwasseransteuerung mit Mitte, Seitenzeichen, Abzweigung und Lichtern.
  • Bei rot-weiß mit rotem Ball hältst du fest: Das ist die Mitte, nicht eine linke oder rechte .
  • Bei grünen oder roten Seitenzeichen liest du Farbe und Form: grün und spitz für , rot und stumpf oder rechteckig für .
  • Bei Abzweigungen entscheidest du zuerst: bleibe ich im durchgehenden oder fahre ich in den Seitenarm?
  • Bei Leuchttonnen liest du Farbe und Kennung zusammen; die Farbe allein reicht nicht.
Der praktische Nutzen
Auf dem Wasser kommst du so von Bild zu Handlung: Mitte freihalten, Fahrwasserrand einordnen, an der Abzweigung die eigene Route sauber lesen oder bei Nacht die passende Leuchttonne erkennen.
Diese Reihenfolge ist absichtlich schlicht. Sie verhindert, dass du an einem auffälligen Detail hängen bleibst und dabei die eigentliche Entscheidung übersiehst.

Zusammenfassung

  • Rot-weiß mit rotem Ball kennzeichnet die Mitte des Schifffahrtsweges und keine linke oder rechte .
  • Grün mit spitzem Kegel oder Dreieck steht für die des Fahrwassers; rot mit stumpfer oder rechteckiger Form steht für die .
  • Eine Abzweigungstonne gibt keine Vorfahrt und keine allgemeine Rechtsfahrregel vor; sie markiert die Seite des durchgehenden Fahrwassers und zugleich die Seite des Seitenarms.
  • An einer Abzweigung wählst du zuerst deine Route: Hauptroute weiterfahren oder in den Seitenarm abbiegen. Danach liest du die für genau diese Route.
  • Bei Leuchttonnen gehört Grün zur und Rot zur ; zusätzlich muss Blitzfeuer, Funkelfeuer oder unterbrochenes Feuer in Gruppen passen.
  • Wenn ähnliche Zeichen dich verwirren, lies zuerst das Sichtbare: rot-weiß mit Ball = Mitte, grün und spitz = , rot und stumpf oder rechteckig = , Abzweigung = Route plus Seite.

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